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海上失控船舶拖带方案优化平台的开发
| 论文题名： | 海上失控船舶拖带方案优化平台的开发 |
| 关键词： | 海上失控船舶;救助系统;软件开发;优化平台 |
| 摘要： | 随着全球经济发展，我国与他国之间的海上贸易往来日益频繁。据天津海事局统计数据显示，仅2013年前三季度进出天津辖区的船舶就达266142艘次。中国是一个沿海大国，海岸线长度达18000公里，位居世界第四位，每天航行于我国海域的商船、客船、从事渔业打捞的渔船、工程作业船舶多达数万艘。与此同时，由于海上航行环境与陆地不同，一旦发生海难事故损失将不可估量，因此为了减少海难事故带来的经济损失和保护从业人员的生命安全，需要建立强大的海上救助系统。 为此，我国交通运输部于2003年6月在我国沿岸建立了交通运输部北海救助局、交通运输部东海救助局和交通运输部南海救助局。但是，复杂多变的海上环境给救助拖带工作带来巨大阻碍，如外界风、流、浪均会影响救助工作顺利进行。现有救助应急指挥机构，接收到遇险信息后，首先会调动事发附近水域船舶前往实施救助。但是，距离事发水域最近的船舶并非能满足拖带要求，由于对环境的估计不足，会出现所派遣船舶功率、拖力不足现象，延误救助时间。 本文针对我国现有救助力量，采取实地调研和多方了解等方法，对目前救助过程中存在的问题进行分析，利用可视化编程软件开发本平台，对现有问题进行解决。 本平台开发以交通运输部北海救助局为背景，以SQL Server2008为后台数据库，利用Visual C++软件开发“海上失控船舶拖带方案优化平台”。当收到遇险船舶发送的救助信息后，平台会匹配所有救助力量，并结合当时风、流、浪等环境，给出救助遇险船舶的最优方案。相比于以往的救助方案，平台给出的方案更加准确、快速，为海上救助工作提供辅助作用。通过实地调研，本平台得到了救助基地的认可，可以有效地解决救助中存在的问题。 |
| 作者： | 王鹏志 |
| 专业： | 航海科学与技术 |
| 导师： | 杜嘉立 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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