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原文传递电子不停车收费系统设计与优化

论文题名：	电子不停车收费系统设计与优化
关键词：	ETC系统;智能交通;跟车干扰;优化设计
摘要：	随着经济的快速发展，我国正在进入汽车时代，社会保有车辆急剧增加。为了解决高速公路ETC系统建设中的问题，提高车辆的通信效率，从以下几个方面体现了电子不停车收费的优越性:(1)高速公路的工作效率被提高了，便捷、快速、安全的支付方式被提供给了用户，收费进、出口的面貌极大的被优化，驾驶汽车的速度，还有给客户带来的便捷度被明显的提高，从很大程度上降低了交通拥堵的压力。(2)不需使用人民币进行交费，这样就不用人工的辨别人民币的真假，极大的降低了收费员工的收费风险，与此同时，也给广大的驾车朋友带来诸多便利。(3)不必要的启、停车次数可以被减少，公路的通行能力将大大增强。(4)从很大程度上减少了车辆排放的、对环境造成很大损害的尾气，由汽车引起的噪音污染也从很大程度上被降低。这正与国家倡导的节能减排相符合。(5)管理成本被降低，营运效益被提高。　　本文的主要研究内容: 　　(1)介绍了国内、外ETC技术的历史与现状， ETC电子不停车收费所特有的长处。　　(2)根据不停车收费系统的一些功能、参数指标，对整个的系统进行全体构成与具体思路进行整体规划。　　(3)详细研究系统硬件结构，以及各种外围设备与系统之间通信协议的实现。　　(4)分析并且完成缴费的详细工作流程，系统在正常、异常时的一些情况处理。　　(5)跟车干扰问题被着重研究，提出几种解决方案，分析研究跟车干扰问题的解决方法。　　(6)通过仔细的计算、分析，结合实践情况，把TDES的原理应用到实际中的不停车收费系统中来。　　总结系统测试中发现的问题，仍存在系统中的不足之处，提出建议。
作者：	党晋
专业：	电气工程
导师：	崔建明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	太原理工大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文