原文传递
货车电子不停车收费系统研究与设计
| 论文题名： | 货车电子不停车收费系统研究与设计 |
| 关键词： | 高速公路;货车;电子不停车收费系统;软件设计 |
| 摘要： | 随着中国经济的蓬勃发展，高速公路联网收费ETC（Electronic Toll Collection）系统已经在全国普及。但是目前的ETC只针对于客车专用通行，不过货车仍然采取的是MTC（Manual Toll Collection）即人工半自动收费方式，我国尚未实行货车不停车收费方式，若是货车完成了不停车收费，将会极大的改善货车在收费车道的等待时间，避免收费车道拥堵，实现货车的快速收费通行。施行货车不停车收费既可提升高速公路快速放行的能力，又是对国家节能减排政策的具体落实。 本文首先介绍了研究背景和目前国内外L-ETC（Lorry of Electronic Toll Collection）发展现状，其次是对L-ETC的必要性分析，货车违规率分析及行驶轨迹分析，以及关键技术如车速管控，识别等的研究。分析了目前货车通行环境，货车在高速公路收费的比重和货车收费形式，研究了货车的车速控制、L-ETC识别、设备外场布设，提出通过对货车行驶轨迹的监测避免出现货车违规行为，设计了适应货车不停车收费的工作流程，并对L-ETC进行了系统评估。以期望更有力地提高对L-ETC的理解，对L-ETC的推广使用提供参考价值。 |
| 作者： | 王磊 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 孙大跃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
