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斜拉桥伸缩装置模型试验与有限元分析
| 论文题名： | 斜拉桥伸缩装置模型试验与有限元分析 |
| 关键词： | 斜拉桥;伸缩传力装置;结构模型;力学性能;有限元分析 |
| 摘要： | 论文研究一种新型的大跨度斜拉桥伸缩传力转装置，其整体结构与机械结构中的活塞类似。这种装置不仅能有效释放主梁的纵向位移，还能承担一定的弯矩并保证行车的平顺性。针对这种新型装置开展的试验研究还比较少，导致在设计模型及开展相关试验时缺乏参考。以琼州海峡大桥作为工程依托，本文围绕这种新型装置的有限元分析和模型试验开展了以下研究: 1、根据伸缩传力装置实桥结构模型有限元分析结果，设计出可实现的试验加载方案。对伸缩传力装置的实桥结构模型，运用有限元软件分别对试验荷载和实际荷载作用工况进行分析并进行结果比较，证明伸缩传力装置的试验加载方案可以模拟其实际受力情况。 2、对伸缩传力装置实桥结构模型进行简化得到其试验结构模型，并对其进行有限元分析。对比两种模型在试验加载方案下的有限元分析结果，证明了试验结构模型基本能够反映实桥结构模型的受力特性。 3、在实验室开展模型试验，得到伸缩传力装置的应力及位移响应，同时验证了伸缩传力装置的工作性能及支座的耐磨性。 4、将试验测量结果与试验结构模型有限元分析结果进行比较，验证了计算结果的准确性。对其中出现的差异进行分析，提出了可能导致差异出现的原因，为同类型试验提供了借鉴经验。 |
| 作者： | 罗畅 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李乔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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