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吉林兰旗斜拉桥全桥模型试验与有限元分析
| 论文题名： | 吉林兰旗斜拉桥全桥模型试验与有限元分析 |
| 关键词： | 斜拉桥;模型试验;结构有限元;安全可靠性;静载试验 |
| 摘要： | 本文根据模型试验与结构有限元分析的方法，对吉林兰旗松花江斜拉桥的安全可靠性进行了详细的论述。 静载试验是在静力试验荷载作用下对结构内力及变形进行测量，是了解结构受力性能和使用性能最直接的方法。本文首先从模型设计的相似原则出发，论证了结构模型的特点：包括模型材料、儿何尺寸的选择，荷载相似常数的大小、材料刚度的相似要求及试验研究的影响。随后本文根据吉林兰旗松花江斜拉桥的结构特点，在相似理论的基础上，制作了该桥整体模型。并确定12种静力加载工况对整体模型进行了静载试验。通过实测结果，得到了桥梁的箱梁控制截面的应力与箱梁挠度，斜拉索索力。在对此结果进行分析的基础上进行了桥梁安全性评定。 有限元法，也称有限单元法或有限元素法，在计算机辅助工程CAE中占有重要的位置。根据该桥的特点，利用MIDAS软件对主桥进行了有限元分析和仿真，研究了箱梁各测试截面应力分布规律和挠度分布规律以及拉索索力的变化情况，并将其结果与模型试验结果进行了对比，验证了空间有限元分析方法的有效性，从而对荷载试验进行了科学的指导，弥补了试验测点的有限性并为科学地评价桥梁的受力性能是否达到设计要求提供了依据。 |
| 作者： | 杨旺林 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 余天庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖北工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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