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多干扰源对车载通信系统的电磁耦合预测
| 论文题名： | 多干扰源对车载通信系统的电磁耦合预测 |
| 关键词： | 电磁耦合;多模式组合干扰;传输路径;车载通信系统 |
| 摘要： | 电磁环境日趋复杂,车载通信系统在正常工作时不仅会受到来自同车设备的电磁干扰,还会受到集群车载通信系统、雷达以及外部平面波辐射等潜在的电磁干扰。这些干扰源以不同的方式进行排列组合,便形成了对车载通信系统的多模式组合干扰。 本文基于通信原理、电波传播理论、弗里斯传输公式等理论,分别对单车通信系统、集群车载通信系统、雷达以及平面电磁波等典型干扰源的电磁特性进行了分析,并建立了每种干扰源对受试车载通信系统的电磁耦合模型。由于车载通信系统通常处在这些干扰源共存的环境中,本文基于多模式组合干扰的概念,提出了多模式组合干扰的叠加策略,建立了车载通信系统的多模式组合干扰模型,根据耦合度计算得到干扰量,基于 SINAD计算得到干扰频带,将干扰量和干扰频带进行多模式组合叠加,得到综合干扰量和综合干扰频带,完成了多干扰源对车载通信系统的电磁耦合预测。基于以上研究成果,利用面向对象的编程思想,完成了多干扰源对车载通信系统的电磁耦合预测软件的规划。 |
| 作者： | 王旭光 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 田锦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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