填挖交界路基变形与稳定机理研究
| 项目名称： | 填挖交界路基变形与稳定机理研究 |
| 摘要： | 填挖交界的差异沉降、桥头跳车和高填方路堤的稳定性是公路工程填方路堤处理中的三大难题。填挖交界问题包括半填半挖路基及旧路加宽路基两大类。由于构成此问题的路基内复杂的应力分布状态及沉降特征，造成路基非均匀沉降，从而导致路面的纵、横向裂缝，致使路面结构早期破坏，大大影响了公路的使用寿命。另外由于山岭区特殊的水文地质、工程地质及地形地貌等自然条件，以及旧路路基构筑时填料类型、密实度和后期受荷条件等工程活动影响的多样性，导致填挖交界问题具有复杂的非相似性。因而系统的研究不同工程地质及人类活动条件下填挖交界变形与稳定性问题，是有针对性地解决此类公路路基工程问题，并最大限度地减少失误的前提，此课题的研究具有重要的工程实际意义。另外对填挖交界问题应力、应变特征的研究也具有重要的理论意义。 |
| 关键词： | 填挖交界路基；机理研究；路基变形；稳定机理；变形与稳定性；半填半挖路基；高填方路堤；工程地质；路基工程；桥头跳车 |
| 组织单位： | 吉林省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 吉林省交通科学研究所 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 01-1月 -05～13-12月-06 |
| 立项年份： | 2005 |
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