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电动汽车复合制动试验台惯量模拟设计与分析
| 题名： | 电动汽车复合制动试验台惯量模拟设计与分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐哲；胡远志；金智林；路世青；文箫； |
| 关键词： | 汽车；电动汽车；制动试验台；惯量模拟；电液复合制动 |
| 摘要： | 电动汽车再生制动研究需要具有惯量模拟功能的制动试验台,但由于汽车制动具有大能量和大功率的特点,在模拟整车惯性时需要较大质量的飞轮,给安装和使用等带来困难。为减小飞轮质量,文中提出在滚筒与飞轮之间加入减速器的惯量模拟结构,并推导采用该结构的惯性飞轮的转动惯量、质量和尺寸计算公式,结果表明增大减速比和减小滚筒半径均可有效减轻飞轮质量;同时分析了采用滚筒边缘线速度模拟车速的合理性,证明汽车质量模拟可通过飞轮惯量线性叠加获得,通过实例计算和对比分析获得了惯性模拟优化方案。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 1-4 |
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