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ZTH龙头拱桥V形刚构钢—混结合段模型试验研究
| 论文题名： | ZTH龙头拱桥V形刚构钢—混结合段模型试验研究 |
| 关键词： | V形刚构拱桥;钢-混结合段;有限元模型;受力性能 |
| 摘要： | ZTH龙头拱桥是一座中承式曲线钢箱梁钢管混凝土V形刚构拱桥，跨径布置为2×30m+80m+2×30m。全桥共有4个钢-混结合段，两两对称。钢-混结合段的细部构造及受力状态非常复杂，全桥空间有限元分析很难考虑到钢-混结合段的构造细节。本文应用有限元分析和模型试验相结合的方法研究了ZTH龙头拱桥主拱钢-混结合段的受力性能。主要工作和成果如下: 1、在实桥全桥空间有限元分析和钢-混结合段局部精细有限元分析的基础上，确定了5个试验工况。 2、综合考虑各方面因素确定了试验模型的相似比为1∶5，设计、制作了试验模型，完成了各试验工况的加载方案设计。 3、模拟试验模型的加载工况，完成了试验模型的空间有限元分析，并与实桥钢-混结合段的有限元计算结果进行比较，证实了试验加载方案的正确性。 4、完成了4个最不利荷载工况和1个超载工况下的模型试验，试验实测结果同有限元分析结果吻合良好，钢-混结合段传力顺畅;5个试验工况模型均处于线弹性状态，钢-混结合段具有足够的承载能力，且有较大的裕量。 本文的研究成果为ZTH龙头拱桥主拱钢-混结合段设计提供了依据，同时对其他同类桥梁的设计具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 杨洪 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 黄方林;张晔芝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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