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200m主跨飞燕式系杆拱桥静动力计算分析研究
| 论文题名： | 200m主跨飞燕式系杆拱桥静动力计算分析研究 |
| 关键词： | 飞燕式系杆拱桥;静动力计算;受力特点;结构变形;自振特性 |
| 摘要： | 论文以四川省乐山市外环线200m主跨飞燕式系杆拱桥的设计方案为研究背景，运用有限元软件MIDAS/CIVIL2010建立了基于梁单元的全桥空间有限元模型，计算分析了桥梁在施工全过程各阶段和运营阶段的静力性能和动力性能。 论文首先介绍了经典系杆拱桥的发展、特点和分类，列举了国内外具有代表性的经典系杆拱桥；然后介绍了飞燕式系杆拱桥的结构受力特点，列举了国内具有代表性的飞燕式系杆拱桥；建立了基于梁单元的全桥空间有限元模型，详细介绍了桥梁各构件的模拟；将整个施工过程划分为27个施工阶段，计算分析了桥梁各施工阶段的变形、内力和应力，研究了混凝土收缩、徐变对结构内力的影响；计算分析了运营阶段活载、风荷载、体系升降温、温度梯度、不均匀沉降等作用下结构的变形、内力和应力，并将恒载和分项荷载进行不利组合计算，求得各构件最不利应力；采用有桩土全桥模型和无桩土全桥模型，分别用子空间迭代法计算分析了桥梁的自振特性，并进行对比分析；运用反应谱分析方法，计算分析了桥梁在纵向、横向和竖向地震作用下的结构响应和组合响应，将恒载和地震响应进行组合计算；采用2008年安县塔水地震波，运用时程分析方法，计算分析了桥梁在纵向、横向和竖向地震作用下的结构响应和组合响应，将恒载和地震响应进行组合计算；计算分析了桥梁在成桥阶段恒载和风荷载、在运营阶段恒载、风荷载和6种活载布置作用下的弹性稳定性，并进行对比分析。 |
| 作者： | 崔宝帅 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 郑凯锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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