原文传递
移动轮载作用下饱和LSPM排水基层路面动力响应分析
| 题名： | 移动轮载作用下饱和LSPM排水基层路面动力响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李超；欧金秋；崔新壮；李晓鹏 |
| 关键词： | 道路工程；排水基层路面；水损坏；动力响应 |
| 摘要： | 将沥青混和料看作多孔介质，用有限差分法对饱水沥青路面进行流固耦合分析，研究排水基层路面的动力响应并与未设排水基层的路面进行对比，分析其抑制水损坏的机理。结果表明，设置排水基层后，正负动水压力和渗透力交替循环出现的现象仍然存在，但水压和渗透力均大大降低，进而抑制水损坏的发生；路面弯沉以波的形式向前传播；路面结构的变化对弯沉影响很小，弯沉并未因排水基层模量低而增大。 |
| 期刊名称： | 华东公路 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 22-25 |
检索历史
应用推荐
