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车用排气消声器智能设计优化系统开发
| 论文题名： | 车用排气消声器智能设计优化系统开发 |
| 关键词： | 车用消声器;智能设计;MATLAB软件;消声单元;评价方案 |
| 摘要： | 快速、准确、简便地进行车用消声器零件的设计，一直是现实中制约着汽车生产企业进一步降低行驶噪声、提高车身舒适性的技术难题。消声器设计技术成为阻碍汽车设计的瓶颈，不利于行业的发展。开展车用排气消声器智能设计优化系统的研究是结合市场需要，产生实际效益的科研工作。现阶段车用排气消声器的设计开发过程都存在一定的缺陷:多为选型改进设计，不能够按照车辆排气噪声的噪声特性进行合理匹配的设计;消声器设计工作对设计人员的经验要求很高，对于经验不足的设计人员是技术挑战，造成设计周期过长且设计结果不理想的现象。本文对噪声传播以及车用消声器设计理论进行了总结和学习，提出合理的方法，对上述问题进行改进，即完成了满足实际应用需求且设计准确的车用排气消声器智能设计优化系统。 本文基于消声器中基本消声单元的传递矩阵函数以及MATLAB软件强大的计算能力，开发了车用排气消声器智能设计优化系统。该系统可以根据要求，通过一定的界面操作，对原有消声器进行结合噪声源特性的结构参数优化或者正向开发全新的消声器。论文首先通过对消声器消声计算方式的比较，决定采用传递矩阵法完成消声器传递损失的计算，并总结了常见的基本消声单元的传递矩阵公式，接着运用MATLAB软件设计了能够划分消声器结构单元、计算传递损失、进行结构尺寸参数优化的设计系统，最后利用仿真实验对消声器设计系统的准确性进行了验证，证明了它的实用性和可靠性。 |
| 作者： | 汪一峰 |
| 专业： | 环保装备与环境监测工程 |
| 导师： | 陈剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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