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运用ANSYS有限元模拟地铁车站深基坑开挖与支护
| 论文题名： | 运用ANSYS有限元模拟地铁车站深基坑开挖与支护 |
| 关键词： | 基坑支护;有限元模拟;抗拔桩;地铁车站 |
| 摘要： | 随着城市的快速发展，出现了越来越多的高层建筑，基坑工程的数量也飞速增多。基坑深度的越来越深，基坑开挖与支护的难度也愈来愈大。本文以ANSYS有限元模拟软件为平台，结合南京地铁四号线一期工程青龙车站深基坑工程实例，考虑土体和结构相互作用，建立二维平面应变有限元模型。采用了Drucker-Prager理想弹塑性本构模型的模型土体。土体和桩采用soild42单元。利用“杀死与激活单元法”模拟基坑的分步开挖与支护。 有限元计算结果表明:模拟所得的基坑变形数值与实测结果基本相符。基底隆起比较大，所以需要施工中在基坑底部打下抗拔桩，以及在隆起较大部位附加重力墙。由于用有限元模拟的时候，没有考虑内支撑的作用，支护没有整体性，导致桩的位移和沉降值与实际值有点偏差。 本文主要做了以下工作:第一章介绍了深基坑工程的发展现状及特点，深基础设计方法与不足;第二章介绍了深基坑常见支护结构类型及其适用范围;第三章介绍了基坑结构设计相关计算原理;第四章介绍了有限单元法概述;第五章介绍了本文结合的工程实例的工程概况;第六章介绍了利用ANSYS建立工程的有限元模型。 |
| 作者： | 闫万永 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 傅菊根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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