原文传递
大功率AMT选挡器和控制器的研制
| 论文题名： | 大功率AMT选挡器和控制器的研制 |
| 关键词： | TCM控制器;CAN通讯;自动换档控制;液压换档变速箱 |
| 摘要： | 液压自动换挡变速箱凭借其传递功率大、换挡冲击小、适应环境能力强等优点而成为大功率车型的首要选择。同功率下的液压变速箱有着更高的抗干扰和抗高温能力。随着变速箱技术水平的提升,液压变速箱的档位越来越多元化并且其动力性、经济性和竞争力进一步提升。同时自动液压变速箱能够根据路况自动选择档位,这样使处于复杂工作环境下的驾驶员有了更好的操作环境。我国变速箱技术发展相对比较滞后,换档控制理论和研究相对国外还比较较少,因而对自动变速箱的换档器和控制器的研究是非常有必要的。 本文在 MA5711变速箱的机械本体基础上,展开了对选挡器和控制器的研究及设计工作。 在论文开头较为详细的分析和阐述了 MA5711的机械本体结构和液压控制回路,以前两者为硬件基础,对变速箱的换档流程进行了介绍,然后据此分析了选挡器和TCM控制器的功能需求。 进而选择了英飞凌公司生产的 XC2785芯片作为选挡器主芯片并对它和TMS2812芯片的特点进行了一下对比,在 XC2785芯片的基础上完成了选挡器的硬件设计,同时开展了核心控制器 TCM的硬件设计工作。对选挡器和TCM控制器之间CAN通讯的上层协议J1939进行了简要的介绍。在硬件基础上,完成了软件功能程序的设计。 在前两者基础上,完成了对变速箱的整车调试。在调试过程中,首先要进行参数标定,然后记录变速箱状态参数的变化,绘制成状态曲线,并研究控制规律,其控制规律符合控制器设计要求。 |
| 作者： | 陈小磊 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 韩俊伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
