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陕北公路边坡地质灾害危险性定量评价
| 论文题名： | 陕北公路边坡地质灾害危险性定量评价 |
| 关键词： | 干线公路;边坡灾害;危险性评价;预警机制 |
| 摘要： | 陕西省是西北地区的交通枢纽城市，省内的高速及干线公路连通广大西部地区。陕北地处特殊的黄土高原地区，气候季节性差异较大，地形复杂，常发生多种公路边坡地质灾害，且损失较严重。因此对陕北公路边坡地质灾害（崩塌、滑坡）的危险性，进行定量评价很有必要。 在总结国内外学者和经实地调研的基础上，依托陕西省干线公路“灾害数据库”资料，分析灾害发生的特征和规律。针对地质条件、几何特征、环境因素、破坏特征和其他特征这五个影响因素，组建了由17个指标组成的评价体系。 结合SPSS20.0软件技术，以陕北为例，先对各定性评价指标重新编码，再进行K-均值聚类分析，将隐患边坡分为6类。 选择类型2和类型3的隐患边坡，进行因子分析，得到公因子的计算模型及其权重。从这两大类型中分别抽取90％的边坡数据，经多次试算；针对每一类别，由因子旋转矩阵，得到从指标体系中提取出较为独立的6个公因子；由因子得分系数矩阵，得出6个公因子计算模型；并将公因子对应的方差贡献率作为权重。 建立类型2和类型3各自的评价模型并进行检验。由模型计算出参与建模的90％边坡的危险值，经归一化处理后，依据危险值累积频率柱状图的特征和经现场确认，将两个类别统一的分为五个危险等级，并确定分级范围，具体分为：极高（0.9，1.0）、高度（0.7，0.9）、中度（0.5，0.7）、低度（0.3，0.5）和极低危险（0.0，0.3）。最后对剩余未参与建模的10％边坡的危险性，代入模型评价，并经实例验证，对照实际的边坡危险状况，评价结果与实际相符。 本研究为陕西省公路边坡的灾害预警预测提供指导，为进一步的风险评价奠定基础，是定量性评价方法的一次有益尝试。 |
| 作者： | 朱英珍 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李家春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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