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城市道路交通事故多发点的鉴别方法研究
| 论文题名： | 城市道路交通事故多发点的鉴别方法研究 |
| 关键词： | 城市道路交通事故;事故多发点;聚类分析;层次结构 |
| 摘要： | 城市道路交通事故每年居高不下。仅2013年，城市道路交通事故次数占据总数的42.39％，受伤人数占据总数的40.97％。近年来，针对城市道路交通事故的研究大多是基于统计分析，很少综合考虑道路、环境等因素对事故的影响。因此，结合具体道路环境与事故案例，研究城市道路交通事故可以从根源上找到事故的影响因素以及事故多发位置，对减少交通事故、降低交通事故的严重程度有重要意义。 首先，在分析比较现有事故多发点鉴别方法的基础上，从宏观和微观两个方面对事故多发点进行分析。采用最小离差平方和聚类法对整个城市路网中的交通事故进行分析，找到路网中危险性较高的道路。针对某一具体道路，采用DBSCAN的空间聚类法和累计频率曲线法对其进行事故多发点分析，找到该条道路中的事故多发点（或路段）。 其次，从人文地理、路网概况、交通运输与交通事故四个方面分析了西安市的交通现状。并从人、车、路、环境以及管理等方面，采用模糊层次分析法对西安市道路交通事故的影响因素进行分析，建立其事故影响因素的层次结构模型，并对各影响因素进行权重排序，得到了影响城市道路交通事故的关键因素。 最后，在收集整理西安市2014年事故案例的基础上，建立了道路交通事故数据库。以西安市为例，采用最小离差平方和聚类法分析整个路网中的道路交通事故，找到西安市危险性较高的道路。针对具体道路，以富鱼路为例，采用DBSCAN空间聚类法和累计频率曲线法对其进行分析，找到该条道路中的事故多发点（或路段）。 |
| 作者： | 陈燕芹 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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