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营运车辆驾驶员驾驶行为与驾驶适宜性检测单项指标相关性研究
| 论文题名： | 营运车辆驾驶员驾驶行为与驾驶适宜性检测单项指标相关性研究 |
| 关键词： | 营运车辆;驾驶适宜性;驾驶行为;评价指标 |
| 摘要： | 在人-车-路组成的交通环境中，驾驶员作为车辆的直接操控者，其驾驶行为对交通安全的重要性不言而喻。国内外大量的研究资料表明：在驾驶人群中存在一部分人更容易发生交通事故的“事故倾向性”理论，由此引出了驾驶员是否适合从事以驾驶为职业的“驾驶适宜性”理论，驾驶适宜性检测就是以此为依据，通过科学的仪器与方法，根据检测结果对受检驾驶员进行具有针对性的管理、教育与训练。 本文以驾驶员在驾驶行车过程中的驾驶行为特性为分析基础，将驾驶员的驾驶行为分为感知特性类驾驶行为、判断特性类驾驶行为和操作特性类驾驶行为，并利用“营运车辆驾驶人适宜性甄别检测系统及系列检测装置”专题项目采集到的驾驶适宜性检测数据和获得的受检驾驶员最近三年来的安全行车记录数据作为相关性研究的基础数据。 在将检测数据进行处理后，利用SPSS统计分析软件进行了正态分布检验、安全类驾驶行为与危险类驾驶行为的独立样本t检验，然后利用双变量相关性分析对以上三种特性类驾驶行为与适宜性检测评价指标进行相关性分析，分析结果表明：14个适宜性单项检测指标能够有效区分安全驾驶行为类的驾驶员和危险驾驶行为类的驾驶员，不同特性类的驾驶行为与适宜性检测指标的相关性有大小之分。在实际应用中可以根据本文相关性分析的结果对驾驶员在行车中出现的驾驶行为给予具有针对性的项目检测，使得的驾驶行为检测更为准确、简洁和具有针对性。 |
| 作者： | 翟海朋 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 王生昌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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