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大型桥梁交通运行状态影响评估模型研究
| 论文题名： | 大型桥梁交通运行状态影响评估模型研究 |
| 关键词： | 桥梁设施;交通影响;层次分析法;德尔菲法;评估模型 |
| 摘要： | 桥梁作为道路交通设施的重要组成部分，在日常交通运行中具有重要的地位。桥梁设施完好不但可以确保交通出行的顺畅，同时对交通运行质量也有重要的保障。一旦因桥梁设施状态改变而引发交通事故，对交通的影响将是巨大到。目前国内主要的研究重点一方面是对桥梁本身的评估或对桥梁状态的监测，国家在这方面也有很多标准；另一方面则是对道路交通运行状态的分析评价，通过对交通流等进行分析判断交通状态，在桥梁设施状态改变引起的交通运行状态改变这一方面的研究还比较少。而国内交通拥堵日益严重，高架桥等桥梁设施众多，本文在对桥梁传统评估方法的基础上，结合道路交通运行状态，针对该问题进行分析研究并建立模型。模型的建立一方面依赖于对桥梁设施状态信息获取的准确性，同时也结合道路交通流特性综合分析。通过本文的研究，能够实现对某一路段中桥梁设施改变而产生的交通运行状态进行判断，当影响到交通正常运行时，则可以及时对桥梁设施进行修复，同时对后期桥梁建设也具有一定的借鉴意义。本文主要研究内容如下： 1、针对道路交通运行特性以及桥梁交通影响因素，采用层次分析法建立桥梁交通运行状况影响评估模型。该模型根据桥梁的构造采用两层结构，通过对桥梁交通影响因素的分析，依据行业规范，选取能够反映桥梁状态改变对交通产生影响的结构信息，建立层次分析模型。 2、针对桥梁交通运行状态评估模型的参数确定这一问题，首先通过改进的德尔菲法对桥梁交通影响评估选项进行专家打分，得到桥梁状态重要程度比较结果。其次，结合奇异值分解算法对桥梁重要性数据矩阵进行解耦运算及归一化处理，得到桥梁交通影响评估模型参数。最后，通过实际道路运行的数据进行分析，使得模型能够更好的反映道路交通影响实际状况。 3、基于以上理论和算法研究，一方面通过软件仿真对模型进行了验证，另一方面利用软件编程实现了桥梁交通运行状态影响评估，编写了相应的软件评估平台。通过可行性分析及实际数据验证，表明该系统具有较高的可靠性和准确性。 |
| 作者： | 袁观虎 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 武奇生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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