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高速公路长大隧道交通事故应急控制预案模型研究
| 论文题名： | 高速公路长大隧道交通事故应急控制预案模型研究 |
| 关键词： | 高速公路隧道;交通事故;应急救援;预案模型;处置流程 |
| 摘要： | 近年来，随着高速公路长大隧道的建设，隧道交通事故频繁发生，造成重大生命和财产损失。与高速公路相比，隧道环境结构封闭、环境差、事故率高，这使得高速公路隧道的救援工作较为困难，救助紧迫。开展高速公路长大隧道交通事故应急控制预案模型研究，可发挥隧道内交通设施的作用，降低隧道交通事故人力、物力及财力的损失，减少二次事故的发生。 本文从交通事故应急预案控制的角度出发，研究交通事故的影响因素，论述合理可行的交通事故应急处置机构及流程。针对隧道内的单点交通事故，根据救援物资的功能需求，建立救援资源模型，将应急车、救援人员及救援工具等救援物资进行量化。对隧道进行区段划分，根据救援物资分布情况及交通事故发生的位置，制定高速公路隧道内不同区段的救援管制路线模型。依据隧道内CO浓度和烟雾浓度制定合理的通风照明控制模型。依据事故救援的流程，在事故救援的重要时间节点及位置节点发布重要的信息，建立信息发布模型。论文以秦岭三号隧道为研究对象，依据本研究的高速公路长大隧道交通事故应急预案模型研究方法，结合事故信息，制定秦岭三号隧道单点交通事故的应急预案。 论文对高速公路长大隧道交通事故应急预案控制模型的研究，对救援流程进行清晰化，对救援物资进行量化，充分调度应急力量，将人、车、路等救援物资统一调度，建立应急预案控制模型，以解决实际问题为根本出发点，明确处置流程及处置要求、量化操作程度，强化应急预案的可操作性，使救援力量能够较快的到达事故现场，采取交通事故控预案应对发生的交通事故，缩短事故应急救援时间，提高应急救援的有效性和可靠性，为建立智能化与自动化应急预案建立基础。 |
| 作者： | 张英 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 靳引利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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