原文传递
含水特性对软岩隧道围岩稳定性的影响研究
| 论文题名： | 含水特性对软岩隧道围岩稳定性的影响研究 |
| 关键词： | 软岩隧道;隧道开挖;拱顶沉降;现场监测;围岩稳定性 |
| 摘要： | 随着我国综合国力的不断增强，交通基础建设的速度在不断加快，而隧道的建设是交通基础建设的重要一部分。由于我国大部分地区处于丘陵山脉地区，为了提高运输效率，必要的隧道建设起到了重要的作用。然而，在隧道建设过程中，由于山岭隧道围岩的属性变化较大，尤其是遇到一些特殊情况，例如涌水，断层，软弱围岩等不良地质，给隧道的施工带来了很大的困难。 本文以金盆湾隧道为研究对象，研究了含水特性对隧道围岩稳定性的影响。首先通过对金盆湾隧道现场围岩压力、钢支撑应力、拱顶沉降的监测结果进行分析。然后通过建立数值模型，分析了渗透系数及孔隙比对围岩稳定性影响。最后基于现场隧道开挖工况，建立三维数值模型，通过拱顶、拱脚沉降及拱腰、边墙收敛及围岩压力随开挖步骤的变化趋势，分析了隧道开挖对围岩稳定性的影响。并对比分析了有无含水作用，对隧道围岩稳定的影响。并通过对比分析数值模拟与监测结果，验证了模型的合理性，进而为相似工程施工设计带来了一定的指导意义。 |
| 作者： | 王恒 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 赖金星;王万平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
