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大跨径索桥覆冰型式及气动力特性研究
| 论文题名： | 大跨径索桥覆冰型式及气动力特性研究 |
| 关键词： | 大跨径索桥;斜拉索;覆冰型式;气动外形;风致振动;有限元模型 |
| 摘要： | 在容易形成冻雨的高原地带，以及一些寒冷气候区域修建大跨径索桥时，桥上可能会结冰。覆冰物会改变索桥的拉索或加劲梁的截面形状，形成不稳定的气动外形，引发桥梁的风致振动，严重威胁大跨索桥的安全。因此，对覆冰索桥抗风特性的研究非常必要。本文的研究工作主要包括如下几项： 1.斜拉索的覆冰型式研究。查阅国内外覆冰研究的相关文献资料，了解覆冰现象的研究现状；以哇加滩大桥为实例做结冰试验，采集、分析数据；总结出拉索三种主要的结冰型式：A型覆冰；B型覆冰；C型覆冰。 2.覆冰斜拉索的气动力特性研究。针对拉索的三种主要结冰型式，分别建立拉索结冰后的有限元模型。采用CFD软件进行数值模拟，计算各种风向角下的升力系数和阻力系数，并作出气动力系数与风向角之间的高次多项式关系曲线，将静气动力系数的CFD计算结果拟合成关于风向角的高次多项式。 3.覆冰主梁气动力特性的风洞试验研究。针对两种主要的主梁覆冰型式；即D型覆冰和E型覆冰，分别制作覆冰节段模型，并进行测力风洞试验和测振风洞试验，考虑三分力系数、颤振、涡振；研究主梁覆冰型式对桥梁气动力特性的影响。 |
| 作者： | 何宇虹 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李加武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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