原文传递
粗颗粒盐渍土路基冻融室内试验研究
| 论文题名： | 粗颗粒盐渍土路基冻融室内试验研究 |
| 关键词： | 弱盐渍土路基;冻融试验;水盐迁移;承载比;回弹模量 |
| 摘要： | G3011线（青海境）是我国第一条在内陆强盐渍土地区修建的高等级公路（简称察格高速公路），该公路从最大的内陆盐湖-察尔汗盐湖穿过，地基土主要为强～过盐渍土。此外，察尔汗盐湖地下水位高、年温差比较大。季节交换时，盐渍土在周期冻融作用下，水分和盐分会发生反复的迁移和积聚、结晶和溶解，造成各种道路和建筑物病害，严重影响道路建设和交通运营安全。为了改善察格高速的路用性能，防治路基病害，充分利用当地资源，考虑采用该公路沿线的粗颗粒弱盐渍土填筑路基。为了探究粗粒盐渍土冻融作用下的水盐迁移及力学性能变化情况，对察格高速沿线现场取样，进行了室内土工试验和冻融模拟试验。本文主要研究内容及结论如下： 1.对天然状态下的粗粒盐渍土路基填料进行击实试验、颗粒分析试验和易溶盐测定试验。结果表明该土样的最佳含水率为8.5％，最大干密度为2.13g/cm3，易溶盐含量为0.542％，即该粗颗粒路基填料属于级配不良弱盐渍化砾类土。 2.砾类盐渍土路基经历不同冻融循环后，其水分在高度方向上呈“抛物线”型分布，水分含量及其分布曲线的曲率均随路基高度的增加而逐渐降低。40cm以下的土层水分迁移在冻融前期波动性较大；40cm以上的土层水分受冻融作用的影响较小，水分随着冻融周期增加向上持续迁移；10cm及70cm处的土层作为水分补给源，含水率随着周期的增加而降低。 3.砾类土路基的盐分迁移通道形成过程较复杂且历时长。前两次冻融循环过程中，路基内部的盐分迁移通道尚未完全贯通，盐分迁移主要发生于路基的局部土层；从第三次冻融循环开始，路基高度方向上逐渐形成连续性的盐分迁移通道，砾类土路基中的盐分开始整体性地迁移和积聚，盐分分布曲线以40cm和70cm处的土层为界点呈现“三段式”的波浪形。 4.将原状土样和经历不同冻融周期后积盐量最大的土层，进行回弹模量和承载比试验。试验表明，砾类土路基冻融积盐后，E0和CBR值随着积盐量的增加而均变小，砾类土路基承载性能有所降低。 |
| 作者： | 李静 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王晓谋;刘军勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
