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高速公路隧道出入口段交通安全分析与改善措施
| 论文题名： | 高速公路隧道出入口段交通安全分析与改善措施 |
| 关键词： | 高速公路;隧道出入口;交通安全;事故致因;层次分析法 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速发展，高速公路建设事业也蓬勃发展，尤其在我国西部地区，隧道越来越多，有些路段因地理条件特殊而形成隧道群路段，然而我国高速公路隧道群段交通事故数居高不下，尤其是出入口段，不仅事故率高，且严重性强，如何合理的组织隧道出入口交通运行，保证交通安全已成为交通工程部门着重进行研究的重大课题之一。因此，进行高速公路隧道出入口路段交通安全评价，甄别安全隐患，采取安全改善措施和保障技术，对提高隧道出入口安全水平有着重大的意义。 本论文依托国家自然科学基金青年基金项目“高速公路长大隧道群段驾驶员视觉疲劳致因机理与改善建议”，收集了典型山区高速公路长大隧道出入口的交通事故统计数据，围绕交通安全相关核心问题，运用统计理论对数据进行分析，明确了隧道出入口事故特点，揭示了出入口安全的影响因素，建立了出入口安全评价模型，针对影响因子较高的因素提出了相应的改善措施和安全保障技术，进行了以下主要研究： （1）通过连接段长度明确隧道群的概念，开展隧道出入口事故数据的调查研究，通过对数据资料收集、整理和统计分析，得出高速公路隧道出入口交通事故的时空分布特征，事故的形态和严重程度。 （2）揭示隧道出入口事故致因机理，从驾驶员、道路、环境等不同的交通要素详细分析了事故的影响因素，建立次序logit模型获取影响因素的影响因子，通过比较获得影响程度大的因素，分析这些因素的机理，提出保障行车安全的措施和技术。 （3）基于传统的层次分析法构造判断矩阵过程中存在的不足，运用模糊数学中隶属函数概念，创造性的提出了正态隶属函数来构建判断矩阵，通过构建安全评价层次结构，建立了隧道出入口安全评价模型，得到了安全系数的正态隶属函数，结合实例证明了模型的可靠性。 （4）提出隧道出入口道路线形设计、减光格栅设置、GPS语音提示系统等措施改善隧道群出入口行车安全。 |
| 作者： | 李林超 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王永岗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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