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定制通勤班车站点布局及线路设计研究
| 论文题名： | 定制通勤班车站点布局及线路设计研究 |
| 关键词： | 定制通勤班车;站点布局;线路设计;聚类算法;遗传算法 |
| 摘要： | 随着城市规模扩大及结构调整，城市居民通勤出行问题日益凸显，在“互联网+城市交通”影响下，定制通勤班车这一新型交通模式应需而生，它既满足了城市居民多层次、多元化通勤出行需求，同时对于缓解城市交通拥堵、优化城市通勤出行客运结构、减小环境污染等方面具有重要意义。本文进行定制通勤班车站点布局及线路设计研究是为了有效促进定制通勤班车的发展。 文章介绍了定制通勤班车的概念、定位及特征，分析了定制通勤班车发展现状及存在问题，从多个方面论证了发展定制通勤班车的必要性及可行性。对定制通勤班车服务要素包括服务定制系统、乘客单元、站点布局及线路设计、车辆运行时刻表、车辆配置、票制票价、运营管理、市场监管进行了分析。站点布局方面，选用K中心点层次聚类算法初步确定合乘站点，再根据距离适宜原则以及效益达标原则对合乘站点进行优化确定;线路设计方面，综合考虑企业运营成本及乘客服务质量水平，构建了以最少化车辆数（路径数）为第一目标，以最小化乘客总乘车时间为第二目标的优化模型，并设计遗传算法进行模型求解。选取青岛市银座中心为实例，根据本文研究方法得到了最优线路方案，验证了本文线路设计模型及算法在实际应用中的可行性。 本文通过对定制通勤班车站点布局及线路设计的研究，为定制通勤班车的开通运营制定了具有可操作性的服务流程，为开通定制通勤班车的运营企业提供参考。 |
| 作者： | 张玲 |
| 专业： | 交通运输工程（交通运输规划与设计） |
| 导师： | 蓝万炼;李祥熙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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