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原文传递定制商务班车线路设计研究

论文题名：	定制商务班车线路设计研究
关键词：	定制商务班车;线路设计;站点选址;可行性研究
摘要：	为进一步贯彻公交优先政策，满足乘客多样化需求，定制公交应运而生，定制商务班车是其典型类型之一。对定制商务班车线路进行设计，可为其提供有效的运营支撑，具有重要意义。定制商务班车线路设计需要同时考虑站点、路径与时刻表，较为复杂，而目前应用中多基于经验，人为规定的数据缺乏合理性，需求未得到充分考虑。本论文立足于国内外辅助公交、站点选址与路径设计的研究现状，对定制商务班车线路设计进行研究，具体如下：　　(1)对定制商务班车线路设计的内容进行分析，给出线路设计的基本流程，包括站点选址与路径设计。对定制商务班车线路设计的原则与影响因素进行详细的阐述，并进行了需求预处理。　　(2)将K-means算法应用到定制商务班车的站点选址上，分析其不足，通过改进相似性度量函数、聚类中心选取方式、初始聚类中心选取方式与聚类中心查找方式，同时引入改进的IDBI指标，提出了改进的K-means算法。　　(3)建立定制商务班车路径设计模型。目标函数为乘客效益、企业效益与社会效益之和最大化，乘客效益考虑出行成本与提前成本，企业效益考虑票价收入、驾驶员费用、行车费用与停靠站点设置费用，社会效益包括减少的交通拥堵成本与减少的尾气排放成本。约束条件包括停靠站点约束、线路约束与时刻表约束，停靠站点约束包括停靠站点的距离约束与负荷约束，线路约束包括线路的开行约束、长度约束、时间约束与空驶约束，时刻表约束即运营时间约束。模型利用蛀跳算法求解。　　(4)设计案例，利用JAVA编程语言构建算法，进行站点选址计算，对路径设计模型进行求解，并对结果进行分析。利用上文建立的数学模型和算法，对定制商务班车线路进行设计，包括站点选址与路径设计，对结果进行分析。结果表明，改进的K-means算法和定制商务班车路径设计模型与算法具有可行性，并能得到质量较高的解，定制商务班车线路设计方法具有一定的实用性和有效性。
作者：	邹彦雯
专业：	交通运输规划与管理
导师：	宋瑞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文