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原文传递城市通勤商务班车运营模式研究

论文题名：	城市通勤商务班车运营模式研究
关键词：	通勤商务班车;城市居民;出行特征;公交运营模式
摘要：	目前,在我国大多数城市中,职住分离的通勤现象很明显,居住区分布在城市外围,而工作区则聚集在繁华的城市功能中心,中心区域和外围居住地通勤需求量大,并且通勤出行距离长。同时随着我国国民经济的发展,城市居民出行机动化水平显著增加,越来越多的小汽车涌上街头,个性化出行比重始终维持在高位运行,这更加剧了通勤时段的交通拥堵。　　工作日的通勤是最为拥堵的时段,吸引私家车主改乘公共交通工具是控制小汽车出行比重的关键。定位介于常规意义城市客车和私家车之间的商务班车,能更好地满足城市多层次、多元化的乘客出行需求,特别是对私家车主有很强的吸引力,可以有效提高道路利用效率,缓解城市拥堵。　　本文首先从国内具有代表性的一、二线城市的居民出行特征出发,对通勤出行面临的问题进行了总结,提出了通勤商务班车可以满足多层次的出行需求,介绍了国内商务班车的发展;然后从运营管理的概念出发,对北京、香港、深圳三地的公交运营模式进行了对比,探讨城市公共交通运营的一般模式,并且明确通勤商务班车属于公共交通体系,同时指出其特殊性,运营需要区别于普通公共交通。接下来,分别对北京天通苑社区通勤快车、北京商务班车开展了实地调研。从运营管理权、客源与宣传、线路站点设计、票价以及监管服务方面对两种模式进行了总结,并且研究了各自存在的争议和不足。针对这些问题,本文提出了可行的建议,对于其他城市开通通勤商务班车有参考意义。
作者：	张露
专业：	载运工具运用工程
导师：	肖润谋
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文