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原文传递电动汽车充电站谐波特性及抑制

论文题名：	电动汽车充电站谐波特性及抑制
关键词：	电动汽车;充电站;十二脉整流;电力有源滤波;PWM整流;谐波抑制
摘要：	随着能源危机和环境污染问题的加剧，电动汽车技术成为汽车技术发展的重要方向之一，并得到我国政府积极扶持，作为配套设施的电动汽车充电站也得到快速的发展，但充电机作为一种非线性设备，产生谐波电流，而大规模的充电站设施建设对电网造成严重污染，因此有必要研究充电站产生的谐波特性和相应的抑制方法。　　本文主要研究电动汽车充电站本身产生的谐波特性，分析影响充电站谐波特性的因素与谐波电流大小、谐波电流相位的关系，最后比较十二脉整流、有源电力滤波器、PWM整流三种谐波抑制方法的优缺点，提出适用于大规模电动汽车充电站建设的谐波抑制措施，具体内容包括: 　　首先，阐述谐波电流对设备和电网产生的影响，并从理论分析不同类型充电机的原理和相应的谐波特性。其次，根据充电机原理，通过PSCAD仿真软件建立充电机模型，并通过实测数据验证模型的正确性，进而建立充电站仿真模型，该充电站模型能控制充电机的数量、充电机的投入时刻、充电电池的充电电压和电流、充电电池的初始容量等因素，最后提出研究不同运行情况下充电站谐波特性的方法。再次，基于建立的充电站仿真模型，研究影响充电站谐波特性的因素与谐波电流大小、相位之间的关系，根据结论对充电站运行和组成方式提出指导意见。如避免采用多台充电机并联的方式为电动汽车充电;避免充电机投入时刻集中化等。最后，根据常用谐波抑制措施和充电站中采用的谐波抑制方法，对采用十二脉整流、有源电力滤波以及PWM整流三种谐波抑制方法的充电站经行比较，从谐波含量、功率因数、工作性能、经济性能等几个方面比较优缺点，提出适合于大规模建设电动汽车充电站的谐波抑制措施，即带有LC滤波器的APF补偿方式更适合充电站谐波抑制，将是未来一段时间内常用的充电站谐波抑制方法。
作者：	杜学龙
专业：	电机与电器
导师：	刘志珍
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文