原文传递
船用冷凝器汽液两相流动与传热数值和实验研究
| 论文题名： | 船用冷凝器汽液两相流动与传热数值和实验研究 |
| 关键词： | 船舶蒸汽动力装置;冷凝器;流动传热;多孔介质模型;数值模拟 |
| 摘要： | 作为船舶蒸汽动力装置中不可或缺的组成部分，冷凝器的壳侧存在大量汽轮机乏汽，在设备运行过程中，其两相流动和传热严重影响着设备的经济性和安全性，因而研究两相流动和传热具有重要意义。 本文首先对冷凝器的物理模型和工作条件进行简化，冷凝器壳侧的流动被简化为蒸汽空气混合物的单相定常流动，采用有分布阻力和分布质量汇的多孔介质模型模拟由大量管束组成的结构，该数值模型遵循连续性守恒方程、动量守恒方程、不凝结气体质量守恒方程，再给定了方程组中分布质量汇和分布阻力的关联式以及边界条件，以此建立了冷凝器的数值模型。 其次，利用实际冷凝器的相关参数，推算了分布阻力和分布质量汇等参数的计算公式，并将这些公式编译和加载用户自定义程序（UDFs）到商业软件Fluent中，选用相应的边界条件，实现了冷凝器壳侧流动换热的数值计算，得到了冷凝器壳侧速度、压力等重要参数的分布情况，并对它们进行分析。 最后，通过搭建蒸汽动力系统实验台架，对冷凝器内的重要参数进行测量，并和仿真结果进行比较，验证了数值方法的正确性，同时得到一些有价值的结论，为冷凝器的结构优化提供参考。 |
| 作者： | 徐旺 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 明平剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
