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低平板半挂车车架的有限元分析与优化设计
| 论文题名： | 低平板半挂车车架的有限元分析与优化设计 |
| 关键词： | 低平板半挂车;车架结构;有限元分析;优化设计 |
| 摘要： | 中国参与全球物流的机会和程度在逐步增加，但运输方式和运输装备仍然落后，运输市场存在恶性和无序的竞争。我国正处于经济结构调整的关键时期，运输行业面临机遇与挑战。半挂车是公路运输的主要工具之一，在社会、经济及节能环保等因素的推动下，近年得到了迅速的应用和发展。虽然国内半挂车产品已经在技术方面有了很大进步，但与国外同型车辆相比，仍有很大差距。如何加快发展的速度、提高半挂车设计及生产的科技水平，是中国半挂车运输行业面临的难题。 在滁州恒信工贸有限公司的支持下，以牵引车型号为SX4256的16米低平板半挂车车架为研究对象，通过阅读大量参考文献，利用现代机械设计方法、Solid Works及ANSYS Workbench软件进行研究，主要内容如下: (1)了解半挂车的整体结构、运输承载要求、市场需求及相应性能参数;通过CAD图纸获取车架结构尺寸，利用Solid works建立车架的三维实体模型，按照简化原则及承载要求对其进行简化处理。 (2)将车架实体模型导入ANSYS Workbench14.0，选取弯曲工况和扭转工况作为车架静力学分析的对象，得到相应的应力云图及位移云图。检验了车架各处的强度及刚度，找出了不合理位置，为车架的优化提供了依据。 (3)对车架进行模态分析，得到在自由模态下的固有频率值及相应振型图，分析车架后十阶的变形趋势，防止车架发生共振。 (4)对车架进行拓扑优化分析，找出可去除材料的部分，使得车架的材料分布更合理。选取纵梁腹板厚度及横梁1的尺寸进行优化，根据生产实践选取最优解，重新建立车架模型并进行分析，验证结果的合理性。 |
| 作者： | 王宇 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 张维强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京农业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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