原文传递
地铁车站人群应急疏散行为仿真研究
| 论文题名： | 地铁车站人群应急疏散行为仿真研究 |
| 关键词： | 地铁车站;人群疏散行为;仿真系统;软件设计 |
| 摘要： | 地铁作为新一代公共交通方式，以其方便快捷、不受天气影响、准时准点等优点越来越受到出行者的青睐。但是如果在相对狭小封闭的地铁车站中发生突发事件，将给站内的密集人群带来严重的影响。因此，对紧急情况下的地铁站内人群疏散行为进行深入研究，具有重要的现实意义和实用价值。论文的主要工作如下: (1)研究了人群疏散仿真系统的设计方案。对人群疏散仿真系统进行了需求分析，从场景建模、加载行人信息、人群行为建模三个方面进行系统设计，并建立了总体框架。 (2)在分析了人群疏散仿真的相关关键技术的基础上，重点研究了势能场元胞自动机模型，介绍了静态势能场和动态势能场的原理，给出了行人的移动概率和动态势能场的计算方法。 (3)在势能场元胞自动机模型的基础上，结合了行人的拥挤预测和拥挤规避行为，建立了地铁车站人群疏散仿真模型。根据地铁的环境特征，建立人群疏散环境模型和时空网络图。根据建立的时空网络，用全局路径规划预测行人未来的分布，然后通过拥堵识别算法得出拥堵的位置，最后用势能场实现局部的避碰，从而实现人群的疏散行为仿真。 (4)开发了相应的人群疏散仿真系统。通过对地铁车站人群疏散仿真，分析仿真结果中人员流动速度和人员密度的关系，证明了时变势能场元胞自动机模型具有较好的实用性。 |
| 作者： | 潘琳 |
| 专业： | 仪器仪表工程 |
| 导师： | 周晓晶 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
