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高速铁路客运专线预制箱梁全液压整体收放内模
| 专利名称： | 高速铁路客运专线预制箱梁全液压整体收放内模 |
| 摘要： | 一种高速铁路客运专线预制箱梁全液压整体收放内模，属于现场 施工设备领域，包含有置于中部的顶模，位于两侧并与顶模相铰接的 两个侧模，侧模下方分别有销轴铰接的角模，其顶模和侧模之间设有 液压油缸，侧模与角模之间也设有液压油缸，顶、侧、角模形成的凹 形空腔的中部设置有走行梁，它通过滚轮支撑在底平面特制的扁担形 箱梁上，与底平面间设有锚固拉杆。内膜的安装、移出作业简化，同 时简化了梁内支撑形式，采用液压折叠收放，不必人工折叠，通过液 压驱动，模板以折叠方式达到缩小体积的目的，整体一次性通过箱梁 在 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 铁道第五勘察设计院 |
| 发明人： | 蔡 泓;王治斌;纪尊众;刘长勇;徐惠纯;杨少宏;陈 卓;张立青;李 闻;胡华军;周衍领 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-10-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200620134016.2 |
| 公开号： | CN200955125 |
| 代理机构： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 |
| 代理人： | 何文彬 |
| 分类号： | E01D21/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 102600北京市大兴区康庄路9号 |
| 主权项： | 1.一种高速铁路客运专线预制箱梁全液压整体收放内模，包含有 置于中部的顶模，位于两侧并与顶模相铰接的两个侧模，侧模下方分 别有销轴铰接的角模，其特征在于，顶模和侧模之间设有液压油缸， 侧模与角模之间也设有液压油缸，顶、侧、角模形成的凹形空腔的中 部设置有走行梁，它通过滚轮支撑在底平面特制的扁担形箱梁上，与 底平面间设有锚固拉杆。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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