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城市轨道工程突发性地质灾害应急技术研究
| 论文题名： | 城市轨道工程突发性地质灾害应急技术研究 |
| 关键词： | 城市轨道;发性地质灾害;应急措施;BP神经网络;危险性评估 |
| 摘要： | 目前，我国的城市轨道工程建设逐步进入一个建设高峰期，各大城市相续将城市轨道建设纳入到现代交通组织网络中，其作用也日益显著。然而城市轨道交通工程作为高风险性的系统工程之一，建设过程中存在极大的不确定因素，在大规模工程施工及运营中遭受各类地质灾害的潜在威胁，致使经济损失、社会影响巨大。从社会安全与经济发展的要求来看，当前的城市轨道工程突发性环境灾害的防灾减灾形势依然严峻。 本论文基于南京地铁、杭州地铁等工程实例对地质灾害预测及危险性评估进行分析研究。通过BP神经网络算法的引用，对突发性地质灾害进行预测，经过与实际数据进行比对，充分验证了BP神经网络在地质灾害预测的可行性。针对杭州地铁1号线工程地质环境、自然环境等因素进行分析研究，通过危险性指数评估方法对闸弄口～火车东站区间进行危险性评估，得出该区间段地质灾害等级划分。逐步构建出一个全面的应急技术和灾害评估体系。 本着“以防为主，防治结合”的原则，按照城市轨道工程的特点，按照建设规划、设计、施工及运营四个阶段进行全面的讨论分析，提出相关合理化建议及措施。从各个环节紧密联系，逐步建立和健全地质灾害防治和应急救援体系。 |
| 作者： | 李鹏 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李术才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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