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原文传递近海渔船遇险求救示位器研究

论文题名：	近海渔船遇险求救示位器研究
关键词：	船舶通信;求救示位器;水压解锁;驱动弹簧;NE555芯片
摘要：	我国是一个海洋大国，有着近300万平方公里的海洋国土，海洋资源丰富，渔业生产在我国有着悠久的历史。渔船事故一直伴随着渔业的发展，据有关部门统计，2012年末，全年由于渔业灾情造成的经济损失258亿元，沉船646艘，死亡、失踪和重伤人数高达142人。出现这种情况主要是因为渔船缺少专用的应急求救设备，船员不能及时向周围船只或搜救协调中心求救，造成不可挽回的人身、财产损失。因此，设计一款专业的渔船应急求救设备具有十分重要的意义。　　本文在对国内外船舶通信与求救设备发展现状的研究基础上，结合TRIZ理论，提出了渔船遇险求救示位器的总体方案。基于TRIZ理论对示位器进行了资源分析、物-场模型分析、功能分析，获得示位器的最终理想解。确定示位器总体结构方案，设计示位器的水压解锁装置和水压解锁装置中使用的弹簧。　　设计示位器报警舱内安装的天线架，对天线架的升高过程进行运动学分析，使用MATLAB/SIMLINK建立单侧模型验证理论分析结果；建立动力学方程，通过特解动力学方程得到弹簧所需最大驱动力，根据该驱动力设计天线架驱动弹簧，并用ADAMS验证了驱动弹簧设计正确。　　根据示位器电控系统的要求，选择电控系统使用的控制芯片、电磁铁、报警灯、定位模块和信号发射模块。设计使用太阳能进行蓄电池充电的充电电路、基于NE555芯片的定时电路，还设计了蓄电池电压比较电路和继电器驱动电路。设计示位器电控系统软件。　　研制示位器的样机并进行水压解锁装置的自动和手动解锁实验、天线架释放实验等机构验证实验；进行太阳能充电实验、定时电路与继电器控制测试、GPS模块测试等电控系统实验。通过样机模拟测试实验，证明示位器试制样机满足相关设计要求。
作者：	阳启航
专业：	机械工程
导师：	王岚;宋彦峥
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文