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原文传递七一大桥施工控制技术研究

论文题名：	七一大桥施工控制技术研究
关键词：	连续刚构桥;施工控制;合拢温度;受力性能
摘要：	随着国民经济及现代化交通运输事业的快速发展，预应力混凝土连续刚构桥得到了很快的发展。连续刚构桥墩梁固结、梁体连续，具有施工方便、节省费用、行车舒适、受力性能合理、抗震性好等优点，在施工中得到了越来越广泛的应用。　　由于桥梁采用悬臂施工法对称施工，桥梁结构的变形和受力十分复杂，为保证桥梁施工过程中的安全及施工质量，使桥梁成桥后的线形和内力最大程度的符合设计要求，施工控制是桥梁施工中不可或缺的重要环节。　　本文以国道106线“七一大桥”为背景，采用有限元分析软件Midas/Civil对桥梁进行模拟分析，并对桥梁进行现场监测，将理论与实际数值有效的结合分析对比，得到在每个工况下桥梁阶段的应力和挠度，使其始终控制在设计规定的范围内，为桥梁的安全进行提供了保障。　　桥梁的中跨合拢标志着整座桥主体结构的基本完成，这也是桥梁施工过程中最重要的环节。本文针对本桥梁提出合理的合拢方案及合拢温度，对桥梁的合拢施工起了一定的参考作用。
作者：	潘赠宇
专业：	建筑与土木工程
导师：	王有志
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文