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温拌沥青混合料技术的研究与应用
| 论文题名： | 温拌沥青混合料技术的研究与应用 |
| 关键词： | 公路工程;温拌沥青混合料;技术创新;环境保护 |
| 摘要： | 现阶段，我国大多数道路路面结构层为热拌沥青混凝土（简称HMA）。路面用沥青混合料具最良好的使用性能。但随着社会的进步，社会及企业对沥青面层施工中的环境保护、施工健康环境以及施工成本有了更高的要求，热拌沥青混合料的诸多缺点也逐渐暴露出来:高温下的混合料拌使沥青老化速度加快，这严重影响了热拌沥青混合料耐久性能;施工时受到外界环境因素影响很大，热拌沥青混合料对施工时的外界自然温度要求高，如要求环境温度不得低于10℃;热拌沥青混合料对人体健康的危害是较大的，混合搅拌和摊铺时冒的黑“烟”是一个非常普遍的现象，“烟”除了对大气环境的污染外，对操作者的呼吸系统也有很强的刺激作用。针对热拌沥青混合料的诸多不足，温拌沥青混合料（简称WMA）随着社会环保意识及沥青混合料技术的不断进步逐步得到应用推广。温拌沥青混合料除具备普通温拌混合料的诸多优点外，温拌沥青有利于减轻沥青老化，改善作业环境。温拌沥青混合料的拌和温度比热拌沥青混合料降低20～30℃，粗集料加热温度降低幅度很大，混合料生产成本可降低3元/t左右。随着技术的不断进步温拌沥青性能更加稳定。温拌沥青技术可大大降低沥青混凝土拌合成本，而且还能有效的降低沥青老化问题，对施工作业环境以及环境保护都具有积极的意义。在这一趋势下，热拌沥青混合料技术需要更积极的创新。在潍坊市诸多工程中成功应用，通过后期跟踪具有良好效果。 本次研究方向为依靠添加熔点较低的减粘剂使沥青粘度下降的温拌沥青制备技术以及在工程应用中的实际效果。研究表明:加入适量的减粘剂如Sasobit（简称Sa）或者SLA，以达到降低高温沥青粘度的目的。沥青温度的降低将极大地减少沥青污染物的排放量，以实现节能环保的社会要求。加入一定量的减粘剂Sasobit或SLA以提高温拌沥青混凝土的高温稳定性，改善沥青混凝土在拌制过程中沥青老化问题，对道路的抗车辙性能得以提升。同时通过试验表明，一定剂量减粘剂的掺入，对温拌沥青混合料其它性能影响不大，如沥青的低温特性及透水性等的影响有限。 |
| 作者： | 段新亮 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 赵建锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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