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列车空调系统气候实验室气流组织研究
| 论文题名： | 列车空调系统气候实验室气流组织研究 |
| 关键词： | 列车工程;空调系统;气候实验室;气流组织 |
| 摘要： | 随着社会科技水平的快速发展，现代列车空调系统不仅要满足乘客舒适性，更要符合高标准的可靠性、安全性及实用性。列车空调系统气候实验室主要用来检测新型列车空调系统性能是否达到标准要求，并为新型列车空调系统的研究、开发提供服务。列车空调系统气候实验室首先要为被测试车辆提供一个稳定的测试环境，气候实验室内空气温度场和速度场的均匀性是评价整个实验室设计的重要参数。因此，如何获得更准确的列车空调系统气候实验室内温度速度分布情况是值得深入研究的课题。 本课题将以某列车空调系统气候实验室为研究对象，通过CFD仿真模拟软件对气候实验室内温度场和速度场进行模拟，分析采用不同送风风速和不同送风方式的气流组织。研究内容如下： 首先以某人工环境实验室为研究对象，建立数学模型，通过比较该实验室内温度场及速度场实验数据和模拟结果，验证了数学模型的正确性、可靠性。然后采用该数值模拟计算方法，对列车空调系统气候实验室纵向送风方式的气流组织进行CFD仿真模拟，研究送风口风速对气候室内温度场，速度场的影响。由于列车空调系统气候实验室结构狭长造成通风困难，因此改变送风结构，对列车空调系统气候实验室均匀送风方式下的室内气流组织进行模拟。研究均匀送风方式下室内温度场及速度场，分析和设计优化气候实验室送风结构。 本课题通过对列车空调系统气候实验室室内气流组织的模拟分析影响室内气流组织合理性的主要因素，设计列车空调系统气候实验室的送风结构。本课题的研究成果为列车空调系统气候实验室的送风结构设计和优化提供指导和参考。 |
| 作者： | 杨志恒 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 李绪泉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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