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长江江苏段航道通航安全评价研究
| 论文题名： | 长江江苏段航道通航安全评价研究 |
| 关键词： | 航道通航事故;评价指标体系;层次分析法;风险控制 |
| 摘要： | 近年来，长江江苏段航道运输能力取得了跨越式发展，但是伴随而来的是运输安全形势的日益严峻。尽管相关管理部门采取了一系列应对措施，通航安全事故还是频繁发生。因此，研究如何进一步改善航道通航安全状况，减少船舶交通事故的发生，是非常必要和紧迫的。在查阅文献资料和实地调研的基础上，综合利用现代科学技术对长江江苏段航道船舶通航安全评价进行深入地研究，并利用评价模型对江苏段水域的四个河段进行安全评价。 首先，研究长江江苏段航道船舶通航安全事故的主要类型、规律及特点，对事故主要类型，事故发生与时间和天气的原因进行归纳，然后用系统工程的有关原理和方法，将长江航道通航安全系统分为地理环境子系统、物理状态子系统和人类行为子系统，并从环境、船舶、人和管理4个方面全面研究影响长江航江苏段道船舶通航安全的各种因素。 其次，应用结构方程模型分析法，将长江江苏段航道船舶通航安全影响因素归纳总结为6类29个，并构建安全评价指标体系，运用层次分析法确定评价指标的权重，研究并确定各评价指标的评价标准。随后利用灰色系统理论和模糊数学建立长江江苏段航道船舶通航安全灰色模糊综合评价模型。 最后，应用评价模型对长江江苏段的4个河段船舶通航安全进行评价，得出4个河段安全状况均处于较高风险等级和高风险等级之间。分析风险等级较高的原因并提出相应对策，对解决该水域船舶通航安全问题具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 苏文明 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李建民;雷兴中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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