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洋口港液体化工码头二期工程通航安全分析
| 论文题名： | 洋口港液体化工码头二期工程通航安全分析 |
| 关键词： | 液体化工码头;通航安全;评价体系;风险控制 |
| 摘要： | 洋口港是位于江苏省如东县长沙镇及其外海的一座离岸型深水港。作为拥有天然深水航路的沿海港口，其地理优势在江苏省实施沿海开发的战略中已日益凸显。 依据江苏省沿江沿海开发战略和南通港总体规划，加速洋口港区液体化工码头的建设已非常迫切。二期液体化工码头的规划建设有利于提高南通港整体通航能力，缓解液体化工码头接卸能力不足的矛盾。但是洋口港港区自然条件相对较差，受风流及潮汐的影响明显，二期液体化工码头工程的建设和工程建成后的营运对通航环境的影响较大，船舶作业的风险较高。本文以保障工程建设期间以及完工后港区的通航安全为出发点，根据《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》（交通运输部令[2011]第5号）以及《中华人名共和国海事局水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》等相关规定，基于充分的调查研究及资料的统计分析，通过合理的分析和计算，对工程通航安全开展研究、评价和分析。 首先对洋口港二期液体化工码头工程建设海域通航环境进行了全面分析，概述了港口当前发展现状及港区未来建设规划，港区水域布置等情况，对码头、航道和锚地现状及规划等港口环境进行了分析，利用统计资料对港区的自然环境如气象、潮汐、波浪和潮流资料进行了研究分析，并对港区当前的交通保障，如VTS、拖轮配备、引航及助航标志的现状进行了调研。 在对港区自然环境、通航环境及工程建设规划进行全面研究的基础上，采用定性分析结合专家调查法的形式建立包括水文气象要素、交通环境要素、安全保障要素及工程设计要素在内的工程通航风险评价一级指标体系，并对一级指标体系进行细化建立总共13个二级指标体系，确立了各指标体系的评价标准，在此基础上，建立未确知测度的通航风险评价模型，并基于该模型对各指标体系的通航风险进行评价，确定港区通航风险等级。 最后依据风险评价的结论并结合港口实际情况，针对水文气象、交通环境、安全保障及工程设计等方面提出降低通航风险的控制措施，通过风险控制确保通航安全。 |
| 作者： | 李尚富 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 尹建川;葛维全 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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