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3900箱集装箱船轴、舵系统的安装流程与校中方法
| 论文题名： | 3900箱集装箱船轴、舵系统的安装流程与校中方法 |
| 关键词： | 集装箱船;轴结构;舵系统;安装技术;质量控制 |
| 摘要： | 轴、舵系是船舶动力系统的重要组成部分，对船舶的安全航行起着决定性的作用。轴系一端连接螺旋桨，为从动端，另一端则与主机或主减速齿轮箱相连，为驱动端。轴系的主要任务是将主机的功率传递给螺旋桨推进器，同时，又将螺旋桨所产生的轴向推力传递给船体，以推动船舶运动;舵系则是由舵机、舵杆、舵叶组成，他是在船舶的航行中保持和改变航向及旋回运动的主要工具。 船舶在建造时，轴、舵系的安装质量的控制是保证船舶安全航行的重要条件，国内外各大船厂都对轴、舵系安装有着一定的质量控制体系，也对其安装的进行着严格的步骤监控。然而，因建造疏忽，也曾有轴承高温、震动过大、转舵异响、舵角不稳等恶性事故的发生，所以，一套完善的安装流程是提高造船质量的先提。 本文以某船舶重工企业设计建造的配备WARTSILA W6X72主机以及全悬挂高效舵的3900箱集装箱船为研究对象，结合施工中所涉及的照光、复光等环节，详细分析了本船轴、舵系统的建造安装流程，并对水下轴系校中、测试的理论和安装进行介绍，以及海试过程中出现的问题进行分析并改进老旧工艺，为后续类似船型在轴、舵系建造安装中提供经验，提高船舶建造工程质量。 |
| 作者： | 刘宏伟 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 段树林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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