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4250TEU集装箱船主机吊运、安装及轴系校中
| 论文题名： | 4250TEU集装箱船主机吊运、安装及轴系校中 |
| 关键词： | 集装箱船;主机吊运;主机安装;轴系校中 |
| 摘要： | 在船舶建造过程中，主柴油机和轴系的吊装与安装，始终是一个关键项目，安装质量直接影响到推进装置的正常运行.尤其是大型柴油机，由于自身重量的缘故，在安装过程中，会产生一些特殊的问题.本论文以集装箱船的推进装置—大型柴油机为研究对象，具体分析了主机的运输吊运方案、主机上船后的分体安装过程以及轴系的安装、轴负荷的测量等方面。在主机吊运中，提出了三种方案，最终通过合理分析，在工厂现有生产能力的允许范围内，选择出最佳的吊运方案，尽可能保持主机的完整性，既降低了分解和重组主机的人力和运输成本，又起到了保护主机的作用。在文章中还论述了主机吊运上船前的准备工作，对天气和工具的选择都提出了特殊要求，指出湿度、风力以及光照对主机安装的影响并且提出了解决方案，实践证明，这些方案对于改善主机性能，延长主机寿命，起到了明显效果。船舶轴系在运转过程中承受复杂的应力和负荷，包括螺旋桨的扭应力，螺旋桨压应力，螺旋桨及轴系的重量部件产生的弯曲力等作用力。出于保证轴系能够长期安全正常的运转的需要，合理分配轴系各轴段内的应力及各轴承负荷的目的，本文提出了采用最佳轴系校中方法，检测轴承负荷是一个十分有效的方法，它直接对轴系校中的结果进行检查，使船厂有机会消除误差提高造船质量，它特别适用于低速机轴系的检查，熟练掌握这种方法对船厂是十分有利的。 |
| 作者： | 陈熙 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 沈胜强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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