原文传递
独立自由曲面式LED汽车远近光灯光学设计
| 论文题名： | 独立自由曲面式LED汽车远近光灯光学设计 |
| 关键词： | 汽车工程;发光二极管前照灯;远光设计;近光设计 |
| 摘要： | 随着汽车产业技术的进一步发展，照明产业的推陈出新，汽车前照灯光源也经历了更新换代。LED因其体积小、寿命长、安全性高、抗震性好等诸多优点迅速获得人们的青睐，也成为各大生产厂商争相追逐利用的焦点。汽车前照灯尤其是远近光照明为夜间安全出行提供了必要的保障，所以国标对汽车远近光提出了严格的要求。目前LED前照灯已经有所发展，但是相关技术还不够成熟以及单颗LED光效较低的问题依然是汽车前照灯远近光设计的难题。 论文主要分为以下几个部分： 1.对汽车前照灯的发展历程以及国内外发展现状进行了梳理，总结了LED作为汽车光源的优势，阐述了汽车前照灯设计的理论基础，同时对实现前照灯远近光光学系统做出了分类，得出设计选用自由曲面反射镜的结论，并对法规进行了简要介绍。 2.根据GB25991-2010汽车用LED前照灯配光标准，尝试使用大功率白光LED和3片独立自由曲面反射镜来实现前照灯近光功能同时利用1片自由曲面反射镜实现远光功能。首先利用CATIA软件对汽车前照灯结构进行区域测算，合理划分基础面，并优化调整各子面的面型数据，实现配光要求。并利用Lucid Shape软件进行光学模拟和法规分析，结果表明，本设计获得了较高的光学利用率，且完全满足法规对各测试点照度的要求，加之结构简单成本低廉，为低配汽车光源全LED化提供了可能。 3.通过与同一结构前照灯的卤素光源设计结果在等照度光型、路照图以及TC4-45技术报告方面进行对比分析，进一步验证LED光源实现汽车远近光的优势以及本设计的可行性。并对样灯进行测试及法规验证，样灯测试结果达到模拟值的73.5％远高于预期的60％，初步达到了装车标准。 |
| 作者： | 王单单 |
| 专业： | 光学工程 |
| 导师： | 姚红兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
