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原文传递铁路钢轨的接缝结构

专利名称：	铁路钢轨的接缝结构
摘要：	一种铁路钢轨的接缝结构，在钢轨接头处端头上制有左右／前后交错的凸凹块插接端头，该凸凹块插接端头配合面留有供热膨胀的缝隙；该插接端头的凸凹块的纵向长度大于防热膨胀缝隙的长度；使用特制的带长孔的鱼尾形夹板除起夹板作用外，并且成为钢轨凸凹块插接端头两内侧端面的竖直支撑；本实用新型使车轮在钢轨接缝处行驶由原来存在钢轨间断改进为钢轨连续，减少车辆的振动和噪音，使车辆运行平稳，乘客感觉舒适。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	段宗和
发明人：	段宗和
专利状态：	有效
申请日期：	1998-02-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN98200862.7
公开号：	CN2323006
代理机构：	北京万科园专利事务所
代理人：	张亚军; 李丕达
分类号：	E01B11/36
申请人地址：	100088北京市海淀区明光村四建宿舍14楼3单元
主权项：	1．一种铁路钢轨的接缝结构，在接缝处端头留有供钢轨热胀的缝隙，接缝处钢轨的工字型腹板两侧以螺栓装有带长孔的鱼尾形夹板，其特征在于： a.在钢轨接头处端头上制有左右、前后交错的凸凹块插接端头，该凸凹块插接端头配合面留有供热膨胀的缝隙； b．该插接端头的凸凹块的纵向长度大于供热膨胀缝隙的长度； c.使用特制的带长孔的鱼尾形夹板，该鱼尾形夹板的上、下端面斜度与钢轨的上轨的下底面和下底板的上顶面的斜度相应，在夹紧螺栓拧紧后，该鱼尾形夹板成为钢轨凸凹块插接端头两内侧端面的竖直支撑；该鱼尾形夹板的长度较原有平端头钢轨使用的鱼尾形夹板有一加长量，该加长量大于凸凹块插接端头的纵向长度。
所属类别：	实用新型