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28000m3LNG运输船结构设计与强度研究
| 论文题名： | 28000m3LNG运输船结构设计与强度研究 |
| 关键词： | 液化天然气;LNG运输船;液货舱;结构设计;构件强度 |
| 摘要： | 液化天然气(liquefied Natural Gas,LNG)是一种清洁、高效、方便、安全的能源，世界天然气贸易25％是以LNG形式通过海上运输的，因此LNG船的开发与研究已成为当今的热点问题。一般来说，载货量在100000m3以内的LNG运输船称之为中小型LNG运输船，液货舱系统采用C型独立舱。目前，国内对于中小型LNG船的研究工作只是刚刚开始。 本文结合28000m3LNG运输船这一船型，对中小型LNG运输船的结构设计进行研究，整理出一套此类型船舶的结构设计思路与理念，以设计出结构合理，满足各项强度指标的中小型LNG运输船。 本文主要做了以下几个方面的工作： (1)收集大量国内外的LNG船研究结果，阐述LNG船的液舱型式，探讨中小型LNG运输船的结构设计。 (2)根据相关的规范和指导原则对28000m3LNG船货舱结构进行构件强度初步计算，分析比较与常规船型的不同。 (3)针对28000m3LNG船货舱结构建立三舱段有限元模型，根据中小型LNG船的受力特点，加载外部载荷和内部载荷，进行14种工况的有限元强度分析。根据有限元模型计算结果，了解船体结构在各种工况下的变形情况和受力状态，对变形或应力比较突出的部位，分析起主要作用的计算工况，并对结构进行合理的改进。 (4)采用中国船级社 C型独立液货舱支座及其支撑构件结构强度评估细则，针对28000m3LNG船鞍座加强进行有限元模型强度分析，了解鞍座处的受力及变形情况，优化结构设计。 |
| 作者： | 刘玉智 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 陈震;郑莎莎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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