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基于前景理论的逐日出行行为研究
| 论文题名： | 基于前景理论的逐日出行行为研究 |
| 关键词： | 前景理论;行程时间可靠性;准点到达概率;流量转移模型;逐日出行行为;出发时刻;路网流量 |
| 摘要： | 为研究有限理性出行者在逐日出行过程中两类最主要的决策行为，本文以交通路网在长期事故影响下由非平衡态到达平衡态的过程为研究时域，循序渐进地探讨了逐日出行路径选择和逐日出发时刻调整对路网流量演化的影响。首先，以路径选择行为为研究对象，基于前景理论分析逐日出行机理，在理解行程时间更新模型中考虑了人的记忆特点，在参考点选择建模时考虑了行程时间可靠性。以上述两种模型为基础结合前景理论建立路径前景值模型以及追求前景值最大的路径流量转移模型。然后，在逐日路径选择的基础上考虑出发时刻调整，引入出行时间预算建立以准点到达概率最大为追求目标的逐日出发时刻流量转移模型，以出行时间预算为参考点结合“时间窗”建立路径到达前景值模型以及追求前景值最大的路径流量转移模型，依据先确定出发时刻再调整路径的行为机制建立最终的日变路网配流模型。最后，选择经典的道路网络作为算例，设计启发式算法进行验算求证，得出相关规律为交通分配和出行诱导等问题的研究提供理论依据。 |
| 作者： | 代炯 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 邵正宇;陈玲娟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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