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基于前景理论的铁路通道内旅客出行行为研究
| 论文题名： | 基于前景理论的铁路通道内旅客出行行为研究 |
| 关键词： | 铁路通道;评价体系;出行方式;前景理论;出行选择行为 |
| 摘要： | 高速铁路蓬勃发展所形成的铁路通道对既有线客流产生了很大影响，同时旅客出行方式也更加丰富。铁路通道内的旅客出行行为研究是许多其他研究的基础，对于铁路通道内既有线与高速铁路合理分工、开行方案优化和资源合理配置有重要意义。 （1）对既有研究进行分析，根据铁路通道形成过程分析了铁路通道的定义以及铁路通道的重要作用。之后对铁路通道内的旅客进行研究，分析其出行行为。分别阐述了出行者个人属性特征、出行特征等导致旅客出行行为的发生变化的影响因素，讨论服务质量评价体系的基本步骤及原则构建了铁路旅客出行服务质量评价体系。 （2）探讨了前景理论的适用性。首先研究传统期望效用理论的发展和优缺点，期望效用理论在当前环境下并不适用于研究铁路通道内的旅客，选择前景理论的关键点在于出行环境，根据真实情况，铁路通道内的出行者面对的出行环境是不完全熟悉或者陌生且充满了变化的。本文研究对象铁路通道内的出行者与研究环境都具备不确定性，出行者在环境中需要在风险和收益中面对抉择，非常适合采用前景理论。 （3）利用多种排序方法建立前景理论模型。本文围绕不同类型出行者的出行方式选择问题，以铁路通道内的出行者为研究对象，基于前景理论，提出多种方案排序办法并建立模型。 （4）提出调查问卷设计办法调查并收集问卷数据。通过问卷和服务质量体系发现铁路服务自身的不足，同时还能更加了解旅客对铁路服务的期望，通过四级指标的满意度及重要度调查并运算得出适用于旅客出行选择行为的三级指标的指标值，以客观因素出行距离和个人属性收入水平将出行者以理的分为四类并通过模型运算得出出行方案排序情况。随后将出行者分为不同类型的决策者对算例进行验证。最后通过对前景理论中的参数进行单参数和双参数分析结合现实情况给出合理的建议。 |
| 作者： | 李岳 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李海军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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