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原文传递乘用车翻滚性能及测试方法研究

论文题名：	乘用车翻滚性能及测试方法研究
关键词：	交通事故;乘用车;翻滚性能;乘员伤亡率
摘要：	翻滚是交通事故中一种重要事故形态，其发生率不是很高，但往往造成很高的乘员伤亡率。相对于其它碰撞事故，对翻滚形态的研究相对较少，在我国尤为如此。　　针对上述现象，本文首先对交通事故数据进行整理，总结发生在我国的翻滚事故形态呈现的特点，通过对影响翻滚事故因素的分析，提出了改善道路安全的主要策略；其次，对典型翻滚事故形态进行力学分析，通过MATLAB工具对临界速度、轮距、重心高度和翻滚半径四因素之间的关联性进行研究；通过MADYMO软件建立台车翻滚模型，并对乘员约束系统进行建模，研究翻滚过程中假人的动态响应过程，及不同参数设置下乘员的伤害值；以乘员伤害值为判定基准，对影响翻滚性能的因素进行灵敏度分析，提出合理的车辆参数设计方法，进而减少翻滚事故中乘员的损伤；最后运用仿真结果，提取表征翻滚试验剧烈程度的动力学特征参数，通过场景分析，确定建设翻滚试验室基本的空间要求，并在CATARC实车碰撞试验室现有场地基础上建立了翻滚试验能力。
作者：	朱海涛
专业：	被动安全
导师：	何柏岩
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文