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基于相关性投递的车载自组织网安全信息广播策略研究
| 论文题名： | 基于相关性投递的车载自组织网安全信息广播策略研究 |
| 关键词： | 车载自组织网;安全信息;广播策略;相关性投递 |
| 摘要： | 车用无线自组织网（Vehicular Ad Hoc Network, VANET），是指道路上车辆之间、车辆与路边固定接入点之间互相通信组成的开放移动Ad Hoc网络。VANET的首要目标是提供开放的道路交通安全服务，具体就是通过车辆间交换安全信息来保证车辆行驶的安全性，因此如何保证安全信息可靠并快速地被所需车辆接收尤为重要。安全信息的分发通常是通过多跳广播实现的，因此采用的多跳广播策略将直接地影响着安全信息投递的性能。 现有的安全信息广播策略通常把安全信息报文当做一个普通报文来进行广播，而没有考虑到安全信息的相关性。但在实际应用中，一个安全信息通常都有一定的影响范围和影响时间，超出一定范围和时间后，该安全信息失效。此外，不同内容的安全信息其影响范围和影响时间各不相同。 本文提出了一种考虑了安全信息的相关性的广播策略——基于相关性投递的安全信息广播（Information Relevance Related Broadcasting，IRRB）策略。IRRB主要有两个机制来降低冗余报文和提高报文投递可靠性。这两个机制分别是：（1）将影响时间（Affecting Time, AT）、影响距离（Affecting Distance, AD）和影响车道集（Affecting Lane Set, ALS）作为安全信息的三个相关性参数，并将这三个相关性参数考虑到安全信息的广播过程中。在IRRB策略中，转发报文前的等待时间运用基于距离相关性的转发等待时间确定方法来计算，等待超时后将根据报文剩余影响时间（Remaining AT,RAT）来决定是否转发。（2）采用了可靠的指定中继策略。中继节点在转发报文前将根据基于距离和车道相关性的中继选择方法来指定下一跳中继节点，并将指定的下一跳中继节点的ID号放在自己的广播报文中；中继节点一直保持自己的中继身份转发报文，直到收到指定的下一跳中继节点的确认信息才停止自己的中继身份。 本研究在网络仿真工具OPNET上建立了VANET中安全信息投递过程的场景模型、节点模型和相关进程模型，并比较了IRRB和现在VANET中常采用的基于距离的安全信息广播策略的性能。实验结果表明，IRRB能更好地在保证可靠性的同时减少冗余报文的发送。 |
| 作者： | 黄龙娇 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 冷甦鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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