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基于RAP料的柔性路面结构层性能研究
| 论文题名： | 基于RAP料的柔性路面结构层性能研究 |
| 关键词： | 公路建设;路面工程;柔性底基层;沥青回收料;力学性能 |
| 摘要： | 为验证旧沥青路面再生中，剩余路面结构承载力足够的情况下，RAP料直接作为柔性底基层的可行性，本文从室内试验和理论分析两方面进行了探究。 通过对RAP料组成成分和强度形成机理进行分析，确定参照级配碎石的标准对RAP料进行评价。研究了不同旧路弯沉、铣刨深度、铣刨机型下RAP料的级配变化，使用灰色理论对级配进行评价，并使用CBR值和最大干密度对评价结果进行验证。通过试验探究了RAP料的CBR值影响因素，得到了未浸水CBR值和压实度的二项式回归关系。使用有侧限顶面法测量RAP料的回弹模量，证明了级配是影响RAP料回弹模量值的最大因素。 设置RAP料柔性底基层后路面结构的受力情况将发生巨大的变化，通过设置不同的参数研究了路面结构的弯沉、层底拉应力、层顶压应变等力学性能的变化规律。以RAP料层和剩余路面结构作为匀质体确定当量回弹模量，完成了试验段的路面结构设计，通过试验段施工，总结了RAP料柔性底基层的施工工艺和质量控制，并对RAP料层的竣工弯沉和后期强度进行了跟踪检测。 |
| 作者： | 尹少奇 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 宋金华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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