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钢箱系杆拱桥施工监控与仿真分析
| 论文题名： | 钢箱系杆拱桥施工监控与仿真分析 |
| 关键词： | 系杆拱桥;施工控制;结构振动;仿真分析 |
| 摘要： | 本文针对系杆拱桥施工控制的难题，结合茅台三桥主桥这一具体工程实例，详细阐述了施工控制理论与方法，并对该桥上部结构进行静力分析、结构振动分析以及吊杆索力测试与调整分析。 系杆拱桥为外部静定，内部超静定结构，由于它造型优美，地基适应能力强，在贵州境内使用得越来越多。大跨径拱桥施工过程中的线形和应力控制至关重要，本文分析了几种常用的施工控制方法，并采用Midas/Civil有限元分析软件对茅台三桥主桥上部结构进行静力分析，计算得到该桥控制截面的应力和位移指标。通过实测数据与理论指标对比，得出实际结构施工过程中应力和位移在可控范围内的结论。通过结构振动分析，比较结构前四阶自振模态，发现该桥上部结构刚度满足规范要求，且结构振型耦合现象出现的概率较低。 吊杆索力测试与调整是系杆拱桥施工与监控的技术难点。本文运用频率法在吊杆张拉过程中反复测试吊杆索力，总结出该方法适用的吊杆有效长度范围，并成功运用于吊杆索力调整与优化过程。笔者借鉴前人的理论思想，利用影响矩阵法对茅台三桥吊杆索力进行了调整计算，实测结果表明，调整效果较好，该方法简单可行。为进一步提高吊杆索力调整精度和效率，笔者首次提出了横向影响矩阵的概念，并将横向影响矩阵与纵向影响矩阵进行组合，总结出了组合影响矩阵的索力调整方法，该方法针对高次超静定系杆拱桥更加方便、有效。 |
| 作者： | 李凡 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 贵州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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