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140m钢箱系杆拱桥成桥分析、施工过程分析与监控
| 论文题名： | 140m钢箱系杆拱桥成桥分析、施工过程分析与监控 |
| 关键词： | 钢箱系杆拱桥;施工监控;稳定性分析 |
| 摘要： | 汀泗桥是武广客运专线上的一座140m下承式钢箱系杆拱桥，钢结构采用吊装法施工，先系梁再拱肋，最后浇注混凝土桥面板。论文对汀泗桥上部结构施工全过程和运营阶段的强度、刚度及稳定性进行了分析，并完成了该桥的施工监控。完成的主要工作如下： 1．对施工过程各阶段桥梁在自重、温度荷载和风荷载作用下的强度、刚度和稳定性作了空间有限元分析，结果表明：在整个施工过程中，桥梁最大拉应力为139.3mpa，最大挠度为-93.7mm，稳定系数都在30.3以上，桥梁强度、刚度和稳定性均满足要求，施工过程是安全的； 2．对临时墩钢管应力和地基承载力进行了验算，结果表明：1＃临时墩扩大基础应力略微超过地面承载力，建议对现场地基做加固处理；处理后地基情况良好； 3．完成了汀泗桥的施工监控，对施工全过程的位移、应变等进行了实测，比较了实测数据和理论数据，结果表明：两者数据基本吻合，施工阶段理论分析是正确的； 4．分析了汀泗桥竣工后在恒载、活载、风荷载、温度以及各种荷载组合作用的受力状态和稳定性，结果表明：钢结构最大应力不超过191.5mpa，在恒载+最不利活载+附加力作用下的最大挠度为-124.3mm，失稳荷载比较大，桥梁在运营阶段拥有足够的强度、刚度和稳定性，能够安全的运营。 本文的研究成果已运用于汀泗桥的设计和施工中。该桥已通车，且运营情况良好。本文的研究成果对以后相类似桥型的设计和施工有一定的参考意义。 |
| 作者： | 陆文军 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 叶梅新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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